最近，在化肥專用管行業摸爬滾打多年的姚紅超陷于被動了。

“我們有一個大同的客戶，他(她的合同量有五六千噸貨，現在交了30%的錢，但貨出來后，他們一直沒錢提，壓了我2000多萬。”近日，河南中天鋼鐵有限公司(以下簡稱“中天鋼鐵”董事長的姚紅超在接受記者采訪時說。

記者調查發現，“沒錢提貨”已經不是鋼貿企業下游的個別現象。而在融資成本暴漲的情況下，有企業稱做鋼鐵生意每年賺的錢甚至不如將錢存銀行拿利息。

鋼貿商提貨缺錢

“訂貨的欲哭無淚，賣貨的都成了'三陪’，領導忙得天天開會，其實開會也是白費。”最近，這則鋼鐵圈里瘋傳的短信，正反映著當下鋼貿企業的窘境。

近日，記者看到，由資金緊張和近期鋼價倒掛帶來的憂慮與困惑，仍清晰地寫在老總們的臉上。

記者了解到，由于目前融資成本仍然比較高，從而導致不少下游用戶因資金緊張無法提貨。目前，中天鋼鐵已經跟上述客戶發過多次函件，并稱要追究違約責任，但事情依然未得到解決。

身為國內多個鋼廠的一級代理商，姚紅超說，很多客戶訂的貨都壓著，雖然(他們急著用，但沒錢提沒錢付。“一個無錫的公司，貨放在我這里兩個月，前幾天他們老板打電話說，能不能先發點貨救救急，因為等著用。”

用戶“沒錢提貨”的背后是貨幣緊縮下企業融資成本的暴漲。據記者了解，鋼貿行業貸款目前比較集中的方式有三種，即質押(抵押貨物貸款、聯保和鋼廠、貿易商、銀行的三方協議。若正常貸款月息合到1分，加上貼現，每月銀行貸款這塊全部約1分3、4厘。“如果在市場融資的話，就鄭州、安陽這塊能高達2分5到3分，在房地產行業更高，4分、6分都有。”姚紅超稱。

據記者了解，依靠上述融資方式的企業，年利潤回報率至少在30%，才能保證不賠錢。但在目前的制造行業，利潤能達到20%的幾乎是鳳毛麟角。而中鋼協副秘書長屈秀麗表示，鋼鐵企業的資金鏈吃緊，截至目前，77家重點大中型鋼鐵企業應付貨款已經高達3000多億元，而應收貨款卻只有500多億元。

不過，上述情形目前已經開始有所緩和。

數據顯示，滬大額銀行承兌匯票貼現率近日持續下跌，但仍處高位，其中11月10日月貼現利率為8.18‰，而9月19日月貼現利率曾達到11.31‰。資金層面近期是有所緩解，對需求而言有一定緩解壓力的作用，但是，資金能否持續寬松下去還要繼續關注，因為目前的資金成本還是處在較高位置。

鋼廠現在已經微利

“最近一個多月，鋼材價格下跌比較厲害，從長遠看，年底之前不會有好轉，因為不管是從國家宏觀政策還是市場需求來說，現